فهم عميق للمركبات الكهربائية

أنواع المركبات الكهربائية من وولينغ: المحركات ذات السرعة العالية والمحور الفرجاري: تتميز هذه المحركات بكفاءة عالية، وقدرة قوية على صعود التلال، وعزم دوران كبير عند البدء. وبعد التباطؤ، يتم نقل الطاقة عبر نظام تخفيض السرعة؛ غير أنّها تميل إلى إصدار ضجيج ملحوظ. المحركات ذات السرعة المنخفضة والغير فرجارية: وبسبب افتقارها إلى نظام تخفيض السرعة، فإنّ هذه المحركات لا تحتاج إلى صيانة وتُعدّ شبه صامتة، إلا أنّ وحدات التحكم الخاصة بها أكثر تعقيدًا، مما يؤدي إلى ارتفاع تيار البدء وانخفاض أداء التحميل الزائد والصعود على التلال. المحركات ذات السرعة المنخفضة والمحور الفرجاري: نظرًا لغياب جهاز تخفيض السرعة، فإنّ تصميم هذه المحركات بسيط ومنخفض التكلفة؛ ومع ذلك، فإنّها تُظهر قدرة ضعيفة على البدء وعلى الصعود على التلال، كما أنّ استهلاكها للطاقة مرتفع. ولأنّ المحركات ذات السرعة العالية والمحور الفرجاري تعمل بسرعات نسبية عالية، فإنّ التباطؤ عبر نظام تخفيض السرعة يصبح ضروريًا لتوفير عزم دوران كافٍ عند الخروج، وهو ما يؤدي بدوره إلى ارتفاع مستويات الضجيج مقارنةً بالمحركات ذات السرعة المنخفضة.

21

2020

/

12

كيفية توفير البطارية في سكوتر تشينغلونغ/باوتشوان الكهربائي خلال فصل الشتاء

لقد حلّ الشتاء، وفي هذا الفصل يرتفع استهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية من طراز تشينغلونغ/باوتشون بشكل ملحوظ مقارنةً بسائر الفصول. ولذلك، من الضروري كسائق أن تكون على دراية بالمشكلات الشائعة التي قد تطرأ أثناء القيادة في فصل الشتاء، حتى تتمكن من تقليل خطر نفاد شحن البطارية أو حتى تعطلها في ظلّ الأجواء الباردة. وقبل بدء تشغيل المحرك الديزل، حاول التقليل قدر الإمكان من استخدام الأجهزة الكهربائية في مركبتك الكهربائية من طراز تشينغلونغ/باوتشون. وتجدر الإشارة إلى أنّ شركة غوانغشي لتصنيع المركبات الكهربائية تُذكّر بأنّه قبل تشغيل المحرك الديزل، يستمد النظام الكهربائي للمركبة طاقته مباشرةً من البطارية؛ ولذا فإنّ بدء تشغيل المركبة الكهربائية من طراز تشينغلونغ/باوتشون تحت مثل هذا الحمل يُشكّل ضغطاً كبيراً على البطارية، كما أنّ المحرك نفسه يستهلك كميةً كبيرةً من الطاقة خلال عملية التشغيل.

16

2020

/

12

اختيار مركبة كهربائية من تشينغلونغ/باوتشون

يُعَدّ امتصاص الصدمات عاملاً أساسياً يؤثّر في راحة القيادة لدى الدراجات الكهربائية من شينغلونغ/باوتشون، ويُقسَم إلى ممتصّي صدمات أمامي وخلفي. وتتعدّد طرق اختبار ممتصّ الصدمات الأمامي؛ ومن الطرق الشائعة قيادة الدراجة الكهربائية من شينغلونغ/باوتشون، ثم التسارع بسرعة، وبعدها الفرملة المفاجئة. وبسبب قصورِ عطالة الدراجة ذاتها، سيُضغَط ممتصّ الصدمات الأمامي فوراً. وفي هذه اللحظة، يجب الإمساك بذراع الفرامل بإحكام بكلتا اليدين، والضغط بقوة على ممتصّ الصدمات بواسطة الجسم، مع ملاحظة ما إذا كان الضغط يصل إلى حدّه الأقصى. وإذا كان أداء ممتصّ الصدمات الخلفي ضعيفاً، فإن تأثير التخميد العام سيكون ضعيفاً جداً، كما يُحتمل أن تكون جودة ممتصّ الصدمات الأمامي دون المستوى أيضاً. أما بالنسبة لاختبار ممتصّ الصدمات الخلفي، فيمكن القيادة فوق المطبات أو التلال المرتفعة، باستخدام الجزء الخلفي

14

2020

/

12

< 1...6789 >